Kernekomponenterne i en trailer omfatter den øvre flange, væv, nedre flange og bund- og sidepaneler af trailerkroppen. Høj-stål 700/750L-serien er det almindelige materiale, der anvendes, med en klar tendens i retning af slidstærke-trailerkarosserier til dumpere (bag-tip).
Fordele: Høj-stål BHG750 giver betydelig vægtreduktion, høj styrke og god sejhed; slidbestandigt-stål BHNM450 bruges til bund- og sidepaneler, hvilket giver fremragende slidstyrke, ingen deformation og lang levetid ved håndtering af sand og grus.
Hovedapplikationer: Sættevogne og-påhængsvogne, der dækker forskellige transportscenarier, herunder stykgods, udstyr, containere, sand og grus og cementpulver.
Produktparametre
|
Præstationsparametre |
Brinell hårdhed |
udbyttestyrke |
trækstyrke |
forlængelse |
|
BHNM450 |
HBW430-470 |
Større end eller lig med 1150 |
Større end eller lig med 1350 |
Større end eller lig med 10 % |
|
BHG750 |
- |
Større end eller lig med 680 |
Større end eller lig med 750 |
Større end eller lig med 16 % |
Produktfordele
Sammenlignet med 700-kvaliteten har vores høj-styrkestål 750 højere styrke, hvilket giver mulighed for tyndere vævsplader og øvre og nedre flanger i hovedbjælkerne, hvilket reducerer køretøjets vægt. NM450-kvaliteten tilbyder over 60 % højere styrke end høj-styrkestål, hvilket markant øger slidstyrken og slagfastheden af karrosseripanelerne, hvilket gør dem ekstremt modstandsdygtige over for deformation. Dette forlænger karrosseripanelernes levetid betydeligt.
Understøttende tjenester
Tilpassede behandlingstjenester
Vi tilbyder laserskæring, bukning, boring og affasning i henhold til kundens tegninger og størrelseskrav; rustfjernelse og for-forbehandling af maling understøttes også.
Søfragtslogistiktjenester
Vi leverer professionel træramme fugtsikker-emballering, forsendelse af hele plader og afskårne dele i løs vægt, velegnet til havneeksport søfragt, med fuld logistiksporing for at sikre ingen stød eller deformation under transport.
Fleksible betalingsmetoder
Vi understøtter forskellige betalingsmetoder såsom forudbetaling + endelig betaling før forsendelse og bankoverførsel, tilpasset forskellige indkøbs- og afregningsbehov.
Behandlingskapacitet og kvalitetssikring
Virksomhedens kvalifikationer:Besidder tre systemcertificeringer (kvalitetsledelsessystem, miljøledelsessystem og arbejdsmiljøledelsessystem); kan levere kvalitetssikringscertifikater og fabriksoverensstemmelsescertifikater (link knyttet til kvalifikationscertifikater).
Bearbejdningsteknologi: Udstyret med-nivelleringsmaskiner i stor skala, høj-laserskæremaskiner, CNC-bukkemaskiner og andet forarbejdningsudstyr, der muliggør one-bearbejdning og levering fra slidbestandige-stålplader til færdige minedriftsbilkomponenter.
Kvalitetskontrol:Hvert parti af plader gennemgår hårdhedstestning, trækprøvning af mekaniske egenskaber, slagtest ved lav-temperatur og metallografisk analyse. Produkter overholder strengt den nationale standard GB/T 24186, mens de også implementerer interne standarder, der overstiger den nationale standard. Denne dobbelte-standard, fler-kvalitetskontrol sikrer omfattende processtyring, forhindrer ukvalificerede produkter i at forlade lageret ved kilden, og garanterer stabil og sporbar kvalitet. For detaljer, se venligst Om os - China Wear-resistent Steel Manufacturers Suppliers Factory
Ofte stillede spørgsmål
Q: 1. For en 13-meter fladvogn opgraderes fjernbjælken til 4,5 mm tykt højstyrkestål (750 grade). Den originale webplade var 5 mm tyk, og de øvre og nedre flanger var 8 mm tykke på toppen og 10 mm tykke på bunden. Hvilken tykkelse ville være bedst at erstatte dem med?
A: Vi har kunder med 5 mm tykke øvre flanger og 10 mm tykke nedre flanger, og deres lastbiler har været i god stand i lang tid. Hvis du brugte 8 mm tykke øvre flanger og 10 mm tykke nedre flanger, kunne du også opgradere til 6 mm tykke øvre flanger og 8 mm tykke nedre flanger.
Spørgsmål: 2. Til en 8,5-9,6 m bag-tip, der trækker sand og grus (sten op til 50 cm i diameter), har den originale 6 mm-8 mm tykke gulvplade af højstyrkestål (700 grade) udviklet huller. Hvilken tykkelse af Baohua slidbestandigt stål (450 grade) ville være passende?
A: Din lastbils driftsbetingelser er ens. Vi anbefaler i øjeblikket 3 mm, 4 mm og 5 mm tykkelser. Lastbilen har været i god stand efter cirka seks måneders brug, uden tydelige huller eller skader på gulvpladen. Vi skal dog også overveje din læssemetode (læsser, kran osv.) og aflæsningshøjde for at afgøre, om det er nødvendigt at øge tykkelsen.
Spørgsmål: 3. Hvordan er bøjningsydelsen af de slidstærke-stålsidepaneler på en U-formet semi-trailer dumper? Vil det revne eller opleve anden ydeevneforringelse?
A: Vores slidbestandige-stål har strenge retningslinjer for bøjning. Bukkematricens bøjningsradius skal være større end 3 gange pladetykkelsen, så dette problem vil slet ikke opstå.
Spørgsmål: 4. Høj-styrke 750-materiale har højere styrke end 700. Eftersom materialer med højere styrke er mere skøre, er dets revnemodstand ringere end 700?
A: Nej, 750-materiale er et opgraderet materiale specielt udviklet til trailerbjælker baseret på 700-materiale. Dens forlængelse og slagfasthed er overlegen i forhold til almindeligt 700-materiale.
Q: 5. For almindelige 13-meter standard-sidede--anhængere kræver arbejdsforholdene nogle gange slæbning af sand og grus. Hvilken tykkelse af den slidstærke stålplade vil du anbefale i betragtning af køretøjets registreringsspecifikationer?
A: Vi har etableret kunder, som har brugt 3 mm slidstærke-450 stålplader, lagt på tværs, 3*1800*2430 mm. Effekten af at trække sand og grus er fremragende, køretøjets modvægt er ikke høj, og slidstyrken er fremragende. Vi anbefaler at bruge 3 mm plader.
